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如何更換柴油發電機的氣門導管？怎樣修氣門桿呢？

柴油發電機氣門導管換氣方式有沖出舊導管.清洗導管和座孔.壓入新導管3個主要步驟。氣門導管具體更換方法如下：
1.沖出舊導管換管時，選擇一個與導管內徑適當的長矛，將長矛的一端裝在導管里，用壓床壓出，或者用鐵錘將舊管取出。
2.清潔導管和座孔。
3.擠壓新導管。
1)壓入前，在導管外壁涂一層油，錐面朝上(閥頭一端)。直立放在導管孔上，壓入。老式或壓入導管的槍炮不能使槍管搖晃，以免損傷導管。
2)壓入后，導管上端與缸體(蓋)面的距離應在22-24.5mm之間。簡便易行的方法是從導管拆卸前的上端到缸體(蓋面)面之間的距離保持一致，所以拆裝管道時應注意這一點。如果為倒立型氣門，還可以測量閥腳一端的管道到缸蓋平面的距離，因為閥門導管的深度太深或太淺都不好。裝填太深會增加進排氣阻力，同時氣門上升時氣門彈簧或氣門鎖很容易接觸到導管下端。在運行過程中，這里經常容易發出類似于氣門間隙過大的敲擊聲音。經常造成部件的早期損壞。加得太淺會影響閥門和管道的散熱效果。太深或太淺都會使氣門無法處于最低位置，導致氣門漏氣。
3)換管后，如果導管與氣門桿間隙太小，可以用氣門導管鉸刀在導管內孔。
在鉸接時，應根據氣門桿直徑大小選擇和調整餅刀，吃刀量不能太大，刀頭要保持平正，邊鉸刀邊試配，直到達到配合間隙為止。無閥門鉸鏈。
如用刀法，也可在氣門桿上涂上微量氣門砂，插入導管進行研磨，直至符合要求。
發電機氣門導管和氣門桿
對柴油發電機的氣門導管進行更換時，我們應該修理它的氣門桿。那柴油發電機的氣門桿怎么修呢？
1.將粗至修理尺寸的鍍鉻或鍍鐵。
2.當氣門桿直徑減至使用極限時，應對其進行更換。
3.當氣門桿磨損程度超過0.075mm且沒有維修條件時，應對其進行更換。
維修時，有時采用更換氣門和同時更換氣門桿以恢復規定的配合間隙。與導氣管相配合后，應在閥頭上作標記，避免造成混亂。