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柴油發(fā)電機燃油濾清器主要由過濾器、殼體和過濾器座椅組成。一般現象下，只有溢流閥8結構，C0810A或C0810B型過濾器可根據型號而選用。
柴油發(fā)電機燃油過濾器的結構原理和使用方法：
燃料從輸油泵送到燃油濾清器，采用紙濾芯去除燃油中的雜質，滲透到濾油缸，然后采用濾清器座椅的集油腔滲透到噴油泵。油濾器座處設置有回油接頭，油量超過78kgf/cm2(0.8kgf/cm2)，所剩的燃油經回油接合回到燃油箱。聯接低氣壓油管應按座標上箭頭指向方向，小可接錯。過濾器下方的橡膠密封墊安裝使用在彈簧座中，彈簧將密封條貼著螺母底面，可以很好地密封住。過濾器座體與殼體是用拉桿連接的，且用橡膠圈密封，過濾器座上端裝有放氣螺釘，可將燃料過濾器內的空氣釋放螺釘釋放。
燃料過濾器是由兩個M8-6H螺釘固定在存儲體或支架上，當使用中供油不足時，會產生濾芯堵塞。這時，應停車放油，可直接在柴油發(fā)電機上松開拉桿螺母，卸去殼體，取出濾芯，再將濾芯浸入汽油或柴油中，用刷子輕輕除去污物。如過濾器破裂或難清洗，應更換新過濾器，按圖5-36進行安裝使用，并注入干凈的燃油。
燃油濾清器
內燃機噴油泵主要的試驗修正內容有哪些？
柴油發(fā)電機工作性能的優(yōu)勢與劣勢，在相當大的程度上兩者之間噴油泵的供油量和供油均勻分布性等調速器的工作性能密切相關。噴油泵柱塞偶件屬高精度部件，其工作使用性能的優(yōu)劣僅靠個人經驗及手工調節(jié)是不容易符合發(fā)動機正常的工作要求的。
維護保養(yǎng)柴油發(fā)電機時，噴油泵通常是由噴油泵試驗臺進行試驗和修正的。噴油泵主要試驗及調試內容如下：
1.修正柴油發(fā)電機噴油泵各缸的供油量和均勻分布性。
2.修正柴油發(fā)電機噴油泵的供油時間及間距。
3.柴油發(fā)電機噴油泵的氣密性檢查。
4.柴油發(fā)電機調速裝置的運行現象相關檢查修正。
5.柴油發(fā)電機的油泵測試。